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 조행의추억
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예전 어느초여름으로 기억이 나는데....
평소 충주호를 꿈의 낚시터로 생각하고 노리고 있던중 초여름 비온뒤의
오름수위시기에 직장동료 넷이서 의기투합하여 여러 골짜기중에
연론리로 목적지를 정하고 정오가 되기전에 일찌감치 서울을 출발하였다.
제천서 해장국으로 점심을 먹고 먹거리와 미끼등 이것저것 준비물을
챙겨 차에다 실으니 제법 차가 빵빵하다....
그도그럴것이 낚시가방 세개에다 부수적인 소품등이 꽤 많아서
적지않은 에스페로의 트렁크가 꽉채워져 있었으니....
다행이 이제 배울려는 후배한명은 장비가 없었기에 한차로 움직였지만
그마져도 장비가 있었다면 차는 한대더 필요했을것이다.
아직 뜨거워지지않은 창밖의 바람을 그대로 마시면서 일행은 청풍대교를 건너
충주호반의 구비구비를 돌아 연론리로 다가가고있었다.
이미 비포장으로 접어들어 어느정도 갔을까?....
갑자기..."콰~~앙!!" 커다란 굉음과 함께 차가 덜컹 딸꾹질을 심하게 하더니
엔진실 밑으로 덜커덩 소리가 한번더 나기에 급히 차를세우고 뛰쳐나가보니
허걱....바닥에 박힌 큰돌(아니 바위)에 내차가 어퍼컷을 제대로 한방맞고
턱뼈가 빠지듯이 마후라앞쪽이 주저 앉아 있는게 아닌가...
"워쩐댜"......근처에 카센타도없고....
당시엔 긴급출동 써비스도 없을때고...
차는 움직이나 싶어 전진을 해보니가긴가는데 소리는 탱크소리가 나고
늘부러진 마후라는 소가 쟁이를 끌듯이 땅에 큰홈을 파면서 가끔 불꽃도 튕기기도 한다.
오후 한시를 넘기니 이젠 더워져서 땀도 삐질삐질 나는데 차밑으로 기어들어가
살펴보니 엔진룸에서 마후라로 연결되는 접시접합부위가 작살이 나 있었다.
"에이 니미널 누가 충주호 가자 그래써!!!"
하고 뱉어보니 내가 주동자가 아니였던가........
구석구석 뒤져 철사도 찾아내고 끈도 이용하여 마후라를 조금이나마
댕겨올려 일단 땅으로부터 질질 끌리는것 만이라도 조치하여
차를 돌여 카센타를 찾아 나서는데.....
마후라 빠진 엔진소리가 얼매나큰지 옆자리의 말소리도 잘안들릴정도이고
우린 탱크 타고 가는느낌이었다...
길가에 사람들이라도 있으면 모두들 우리차를 주목하는것이
군대 있을때 여단장께 도열하면서 "우로~~~봤"하듯이
우릴보면서 귀를 틀어 막는것이 아닌가.
쥐구멍이라도 차끌고 빨리들어가고픈 심정으로 액셀에 힘을 조금더주면
그놈의 탱크소리는 더욱더 커지는게 아닌가....
우여곡절끝에 가장 가까이 찾은곳이 농기구 수리센타....
부품이 없는것은 당연지사이고 제천시 까지 나가라시는 주인장을 붙잡고
통사정을하여 임시 방편으로 깨진 접시접합부위를 용접으로 때우고
어찌어찌하니 탱크소리가 사라지는것이 아닌가...
이쯤되면 돌아가는것이 좋으련만 조심조심 연론리까지 도착해
짐옮겨실고 좌대에 오르니 벌써 해는 떨어져 어두워 지는게 아닌가....
저녁준비도 하고 대도 편성하여 낚시를 준비하는데
도대체 밑걸림 때문에 찌를 세울수가 없다
외봉으로 여기저기 쑤셔 보았지만 마찬가지이다.
"에이 ㅆ ㅍ"
"오늘 왜이래..."
우린 한참을 열 내다가 밤새........술만 펐다.
지금 생각해보면 옷벗고 들어가 수초작업 하면되는것을....
그땐 그날 하루가 정신적으로나 육체적으로나 너무 피곤 했는지
탱크소리에 너무 시달렸는지....누구하나 물에 들어갈 엄두도 내지 않았다.
그후로는 꼭 좌대탈때 로타리작업 된곳을 확인 하게되었고....
그일이후로 얼마가지않아....4륜구동 찦차로 차가 바뀌었다.....
언제나 출조길에 안전운행 하시길 당부드립니다.
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